隨著經濟水平不斷提高，汽車逐漸走向普通百姓的家庭，由此引發了我國汽車保有量井噴式增長。截止2016 年底，全國汽車保有量為 1.94 億輛，與 2015 年比增加了15%，并且國內18 個城市汽車數量超過200 萬輛，6 個城市超過 300 萬輛。停車場作為城市的基礎設施， 在早期城市規劃中并沒有納入到政府投資計劃中，所以在一些城市區域沒有足夠的停車空間，導致目前我國停車位缺口數量超過 5 000 萬個。據 2017 年 8 月 30 日手機新聞報消息稱北京市居住停車位缺口 129 萬個，從中衍生出許多問題：如違章停放車輛、道路擁堵、交通秩序混亂、交通事故頻發等。立體車庫的出現將有效緩解這一問題，充分發揮立體車庫的優勢，道路擁堵、交通秩序混亂、停車難等局面將會得到改善。

目前，投入使用.多的立體停車庫是升降式立體停車庫，在商圈、寫字樓及醫院等場所有所應用。但國內仍以平面停車場為主，立體車庫沒有大量普及。從國內需求來看，停車位的需求很大。據統計，中國城市停車位需求缺口在 50% 以上，近幾年違章停車罰單也逐年增加。而在罰款集中的一些區域、道路，停車位大多不能滿足需求。其中的部分原因是大部分停車場為平面停車場，占地面積大，空間利用率低，在老舊區域增加停車位有較大的困難。立體車庫占地面積少、車位數量比同樣面積的平面停車場更多，因此這些地方應用立體停車庫將會很大程度上解決目前遇到的問題， 具有廣泛的應用發展優勢。

但從目前國內使用狀況來看，全國已建成的立體車庫停車位約 3 萬余個，所占比例很小，并且投資和回報不成比例， 導致部分立體車庫停車位閑置，利用率不及預期。而對比國土面積小、汽車數量多的日本，其立體停車設備已經占據 70%，說明我國在立體車庫上的發展還有很大的潛力。

從國內政策來看，平面停車場在土地資源越來越匱乏的環境下，政府審批嚴格。相反對于立體車庫的建設， 政府則予以大力支持，不僅每個泊位給予補貼，還簡化了審批流程。

從..申請方面來看，申請量排名前三的依次為日本 16 197 件（占 42%）、中國 8 564 件（占 22%）、德國 2 583 件（占 7%），可見立體停車庫備受國際社會的關注。在所有立體停車庫的類型中，升降橫移式停車庫自動化程度高、效率高、利用率高，成為各國..申請的重點。